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EPC Gen 2標簽追蹤跑步者及機車速度
作者：來源：EPCglobalChina
SAI Timing and Tracking公司是由ChronoTrack創立的研究運動計時及追蹤的公司，其設立在Evansville。這一系統代替了之前價格較高并過度依靠人工操作的異頻雷達收發機系統。異頻雷達收發機系統要求跑步者攜帶電池供電的異頻雷達收發器，并在跑完后將此裝置歸還并轉交給其他跑步者來重復利用。
同時，Hardcard系統及Alien技術目前也在測試Gen 2射頻標簽在追蹤機車競賽時間上的能力。
新的SAI計時系統由ChronoTrack設計研發。據SAI計時公司的合創人David Simms說，目前新的擁有99.84%讀取率的SAI已經被用來在拉斯維加斯及洛杉磯等城市測試馬拉松比賽的時間。
過去，馬拉松參賽者都是將一個有源異頻雷達收發器置于腳踝、鞋或鞋帶上，以此來追蹤測量他們完成賽程的一部分及之后沖過終點的時間。但問題在于這些異頻雷達收發器的開銷——通常是每個35美元——而且運動員需要在完成賽程后排隊將其歸還，這也會造成參賽者的擁堵。之前的系統還有另一個弱點就是過于依靠人工操作。由于馬拉松服務人員需要將每一件上衣與異頻雷達收發器對號入座，所以他們需要輸入每一個運動員的收發器號碼并將其與數據庫相連。
SAI的解決方法是生產帶有ChronoTrack D-標簽的運動上衣——在商標上粘附嵌入式無源EPC Gen 2射頻標簽。為了編碼并打印D標簽及上衣，SAI使用了Lexmark T640rn單色射頻激光打印編碼機。Lexmark 公司的高級工業顧問及射頻業務發展經理Rick Kallup說。跑步運動員檢錄時，他們會被分配到一個身份號碼及與之相應的運動上衣。運動上衣上不僅印有該號碼而且還將此號碼編入了上衣的標簽內。
這一系統引用了Impinj高速射頻讀取器并在沿著跑場的檢查站及終點線下安裝了天線。這樣一來，這些讀取器能夠在運動員通過時捕獲標簽的特殊ID號碼。讀取器中運行的Impinj插件轉譯數據并由讀取器通過一個802.11 Wi-Fi 或GSM線路將數據傳送給SAI的后段服務器。之后，SAI以在線聯機紀錄成績的方式提供這些數據并向每一位參賽選手發送消息。選手們可以在比賽過程中(假如他們隨身帶了移動電話)或是比賽之后閱讀。當然SAI還可以在選手通過每一個里程標時向選手的朋友及家人發送消息。
該系統于2007年秋天開發完畢并首先在當年11月份的拉斯維加斯馬拉松比賽中被使用。從那以后，這一系統至少被用于三個其他跑步比賽中。Simms說該系統的準確性已經經由田徑比賽計時公司Lynx System Developers的測試并被證明與之前的有源異頻雷達收發器系統擁有同樣的準確度。
EPC Gen 2無源超高頻標簽通常擁有30英尺的讀取射程，但是SAI計時系統能夠準確定位運動員到達中途檢查站及終點時的精確時間。Simms拒絕詳細說明Impinj射頻讀取器是怎樣實現這一目標的，并稱這是一個私有保密技術，但是他指出公司發現這種標簽當至于運動員鞋上的時候會發揮最好的效應。盡管如此，Impinj公司也在繼續研究其他方式，如將標簽置于運動員的胸前�！拔覀儨y試的最好結果是將標簽置于鞋上”他說。Simms說他期望到2008年底能有500000至750000位運動員使用該系統并希望該數字能在2009年上升到幾百萬。
除了追蹤跑步運動員，該系統另外一個相似的應用是追蹤機車。Alien技術公司目前已經與賽車比賽管理公司Hardcard系統合作來推出一種新的系統。該系統應用無源EPC Gen 2超高頻射頻標簽來在賽車比賽中為參賽者計時。這兩家公司目前正在為賽車比賽的計時及計分系統做現場測試。新研發的系統使用Alien標簽并將其安裝在機場上，以此來追蹤每一位賽車手到達終點線的時間，精確度達0.1秒。
Hardcard 和Alien公司從2007年12月起開始在加利福尼亞的Buttonwillow跑道上測試該系統，測試中有八輛機車以每小時140英里的速度行駛。Hardcard的合作商Andrew Leisner說。其他合作商這周也開始在位于加拿大Monterey 地區的Laguna Seca馬茲達跑道測試該系統。
據Leisner說，通常在機車比賽中使用的電池供電的異頻雷達收發器每個要花費700美元到800美元。而且收發器的重量大概是每個半公斤左右，大小也有一副紙牌那么大。它將信號傳輸給嵌于跑道表面的銅線環。為了保證標簽工作正常，收發器的電池必須按照特別的充電程序進行充電。
“我總是想肯定有一種更簡單的方法來實現這一目的” Leisner說“我們問題時，我們能不能利用射頻標簽來代替沉重的收發器？”他于2007年開始研究Alien技術并表示“這一改變可以將每一位使用者的花費從600到800美元減少到幾美元�！�
雖然體積較大，但是現存的異頻雷達收發器系統是極為準確的，Leisner說。他測量運動員跑步時間的準確度達0.001秒。盡管擁有如此高的準確度，Leisner說，比賽負責人員還是傾向于依靠安裝在終點線處的照相機及肉眼觀察的情況來決定誰是勝者。
有了新的射頻識別系統，Hardcard公司目前又引進了Alien ALR-9900讀取器來在隊員通過Buttonwillow及Laguna Seca跑道上的特定地點時捕獲并讀取標簽。雖然到目前為止，合作商們只是將該系統在模擬賽事中加以測試，Leisner說他計劃今年夏季開始在實際賽車比賽中測試該系統。讀取器能夠在高達50英尺的距離外捕獲標簽并確保能夠讀取到整個賽場的情況。賽場的寬通常是30到40英尺。每一輛機車上都裝有兩個可粘型塑料包裝的Alien M標簽。除此之外，研究小組目前還在測試Alien Squiggle標簽并將其安裝在機車上的多個位置。
Hardcard公司已經嘗試將天線安裝在不同位置，空中或是跑道的一邊，并將標簽置于頭盔及機車其它不同的部位。Alien讀取器能夠將數據通過Wi-Fi或電纜連接傳送給后端系統。Hardcard軟件使用戶可以觀看對比許多選手的比賽結果。所有這些信息都會被儲存于Hardcard服務器中，而且讀取器能夠記錄并顯示選手跨越終點線那一秒鐘，Leisner說。
Leisner說，到現在為止，Alien硬件可以應對模擬比賽中的讀取射程要求。將Alien標簽與在賽車比賽中通常使用的有源異頻雷達收發器相比較，他補充到“Alien標簽在體積上小了許多，并且不需要充電。它們質量較輕并可以隨意使用”。據Leisner所說，Hardcard期望在2009年第一季度將此系統正式上市銷售。
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